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Avant un premier saut, une question revient toujours : peut-on vraiment faire confiance à un parachute ? La réponse courte est oui — et pas par optimisme. Une voile de secours est un équipement aéronautique certifié, testé bien au-delà des conditions réelles de saut, et contrôlé chaque année par un professionnel agréé. Voici, données constructeurs … Lire la suite

En France, on ne devient pas parachutiste autonome du jour au lendemain : la progression se fait par paliers, validés par des brevets fédéraux délivrés par les écoles agréées par la Fédération Française de Parachutisme (FFP). Du brevet A (l’autonomie) au brevet D (l’expert), voici précisément ce que chaque brevet exige et ce qu’il autorise … Lire la suite

Le printemps (avril–mai) et l’automne (septembre–octobre) sont les meilleures périodes pour sauter en parachute dans le Sud de la France. Ces deux saisons offrent une météo stable, une visibilité souvent supérieure à 80 km et des températures agréables en altitude. L’été est également excellent, mais très chargé en réservations. La base de Pujaut est fermée … Lire la suite

Les sangles de contrôle, ce sont les sangles qui vous maintiennent dans le harnais du parachute — pour l’essentiel les cuissardes et la sangle de poitrine. On les appelle « de contrôle » parce qu’elles font l’objet d’une vérification systématique avant chaque saut. Mal bouclées, elles n’offrent aucune seconde chance. Bien réglées et contrôlées, elles … Lire la suite

Le déclencheur de sécurité — aussi appelé AAD (Automatic Activation Device) ou DAA (dispositif d’activation automatique) — est un petit ordinateur intégré à votre parachute qui ouvre tout seul la voile de secours si vous êtes incapable de le faire vous-même. Il mesure en permanence votre altitude et votre vitesse de chute : si vous … Lire la suite

Le petit parachute extracteur (ou « pilote ») est le déclencheur de toute l’ouverture. C’est une petite voile qui attrape l’air, se gonfle, et tire la voilure principale hors de son sac. Sans lui, rien ne se déploie. Minuscule comparé à la voile qu’il met en route, l’extracteur est pourtant un maillon essentiel de la … Lire la suite

Les suspentes sont les fines cordes qui relient la voile au parachutiste. Ce sont elles qui transmettent les efforts entre la voilure et le harnais, qui donnent sa forme à l’aile une fois gonflée, et qui permettent de la piloter. Discrètes, elles sont pourtant un élément de sécurité majeur : une voile moderne en compte … Lire la suite

Le sac de voilures — couramment appelé container — est l’enveloppe qui range et protège les deux parachutes dans le dos du parachutiste. C’est lui qui maintient les voilures pliées, prêtes à se déployer dans le bon ordre au moment voulu. À l’intérieur, un second sac, le sac de déploiement (ou « POD »), joue … Lire la suite

Le harnais de parachutisme est la structure en sangles qui relie le parachutiste à ses voilures. C’est lui qui transmet à votre corps les efforts de l’ouverture puis du vol sous voile, et qui intègre le système permettant de larguer la voile principale en cas de problème. Avec le sac (container), il forme le sac-harnais … Lire la suite

La voilure de secours — aussi appelée parachute de secours ou voile de réserve — est le deuxième parachute que chaque parachutiste porte sur le dos. Elle ne sert que dans un seul cas : si la voile principale présente un problème à l’ouverture. Discrète et rarement utilisée, c’est pourtant la pièce la plus rigoureusement … Lire la suite